"Győr egyik legforgalmasabb helyén, a Bartók Béla úton mindössze ötven méter hosszban a hőtávvezeték cseréje „látványos” munkának számít. Pedig ez a szakemberek szerint csak „bemelegítő” a következő években elkerülhetetlenné váló közmű-rekonstrukciókhoz."

"Vezetékcserét végez körülbelül ötven méter hosszúságban a győri Bartók Béla úton a Győrhő. A százmillió forint körüli összegbe kerülő munka rendkívül fontos: erről a szakaszról látják el a város északi részét egészen a Széchenyi-egyetemig távfűtéssel és meleg vízzel. Az útfelbontással, lezárással, buszmegálló-áthelyezéssel és más közlekedési változásokkal is járó munkáról lapunkban többször is írtunk, azzal, hogy miközben a forgalmat „érzékenyen" érinti a hőtávvezeték cseréje, a helyzetet nehezíti, hogy a Baross híd alatt is korlátozást kellett elrendelni...

Kuriózum a provizórium

A Bartók Béla úti munkák napokon belül befejeződnek, mondta a Kisalföld kérdésére Tóth Péter, a városi útkezelő szervezet tájékoztatási munkatársa. A szerződés szerint a munkaterületet kifejezetten a nyári, iskolaszünetes (így kisebb forgalmú) időszakra kapta a Győrhő. Ennek megfelelően a kivitelezés június 21-én meg is kezdődött. A tervezett augusztus 27-i befejezés helyett viszont várhatóan augusztus 31-én áll helyre az eredeti rend.

A szakember szerint ez a pár napos csúszás ilyen nagyméretű munkánál nem számottevő. Említhetünk néhány „kuriózumot". Ahhoz, hogy ezen a viszonylag rövid szakaszon ki lehessen cserélni a távvezetéket, közben biztosítani az északi városrész melegvíz-ellátását, áthidaló megoldással – a levegőben, acéloszlopokon – ideiglenes vezetéket kellett kiépíteni. A Csaba utcai átvágásnál az utat teljes szélességben fel kellett bontani, de az utcát nem lehetett elzárni a közlekedés elől, így hídprovizórium építésére volt szükség. Ilyenből kettő is van.
Győrben ilyesmi talán ha tízévenként fordul elő. A munka során 800 négyzetméternyi utat kellett felbontani, elhordtak 1200 köbméternyi (kb. 170 teherautónyi) anyagot...

Tóth Péter megjegyezte: a város lakói tapasztalhatták, hogy egy ilyen, gyakorlatilag kis területre korlátozódó munka is milyen fennakadásokat tud okozni a közlekedésben (néha még gyalog is nehéz volt arrafelé járni), s látványosan is feltűnő a városlakóknak. Pedig szerinte ez csak „bemelegítés" ahhoz képest, amire a következő években számítani kell. A város közművei öregek, s egyre sűrűbbek a váratlan meghibásodások, előbb- utóbb elkerülhetetlenek a nagy rekonstrukciók."

Forrás: www.kisalfold.hu