Nincs pénz a járdákra
"2003-ban 64 millió, 2004-ben pedig 31 millió, idén egyetlen fillér sem jut a győri járdák felújítására.
A gyalogosok 403 kilométernyi szilárd burkolatú járdát használhatnak Győrben. Míg javításra 2003-ban 64 millió, 2004-ben pedig 31 millió forint jutott, idén egyetlen fillért sem tudott elkülöníteni a város útkezelő szervezete."
"Ahogy az út-híd karbantartási költségek csökkentek, évről évre szűkült az az összeg is, amit az útkezelők ebből járdajavításra költöttek. Most csak egyet tehetnek: nem hajítják ki a terveket, várnak. Amint kapnak rá pénzt, dolgoznak. Az útkezelők illetékese egyet meg tudott ígérni: a balesetveszélyes szakaszok kijavítására kerítenek pénzt.
Az elmúlt években minden győri városrészben dolgoztak az útkezelők kivitelezői, a leggyakrabban Ménfőcsanak, Bácsa és Újváros utcáiban. A javítás abból állt, hogy a töredezett, általában 50-100 méteres szakaszokra - ahol a só, a fagy marta ki vagy a teherautók gyűrték össze a burkolatot - 3-4 centiméteres aszfaltréteget terítettek. "
(Forrás: www.kisalfold.hu)
"Ahogy az út-híd karbantartási költségek csökkentek, évről évre szűkült az az összeg is, amit az útkezelők ebből járdajavításra költöttek. Most csak egyet tehetnek: nem hajítják ki a terveket, várnak. Amint kapnak rá pénzt, dolgoznak. Az útkezelők illetékese egyet meg tudott ígérni: a balesetveszélyes szakaszok kijavítására kerítenek pénzt.
Az elmúlt években minden győri városrészben dolgoztak az útkezelők kivitelezői, a leggyakrabban Ménfőcsanak, Bácsa és Újváros utcáiban. A javítás abból állt, hogy a töredezett, általában 50-100 méteres szakaszokra - ahol a só, a fagy marta ki vagy a teherautók gyűrték össze a burkolatot - 3-4 centiméteres aszfaltréteget terítettek. "
(Forrás: www.kisalfold.hu)