Sikeres PhD-védések Győrben
"Az elmúlt időszakban tovább gyarapodott a Széchenyi István Egyetem tudományosan minősített oktatóinak száma.
Dr. Koren Edit, a Környezetmérnöki Tanszék oktatója sikeresen védte meg Vasúti pályák környezeti állapotának elemzése című PhD értekezését. A védésre Sopronban, a Nyugat-Magyarországi Egyetem Erdőmérnöki Kar Kitaibel Pál Környezettudományi Doktori Iskolájában került sor. A doktori munka témavezetője dr. Pájer József tanszékvezető egyetemi docens volt.
Az értekezés áttekintette a vasúti közlekedés környezeti hatásait, a szennyező forrásokat, és részletesen elemezte az ágyazat elszennyeződésének folyamatát. Ennek alapján kidolgozta a vasúti pálya környezeti állapotának minősítési rendszerét, majd az állapot figyelemmel kísérésére alkalmas monitoring rendszer kereteit. A javaslatok megvalósítása jelentősen megváltoztatja a MÁV hulladékgazdálkodási rendszerét.
Az értekezés opponensei és a bírálóbizottság tagjai a Nyugat-Magyarországi Egyetem, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Nagyszombati Egyetem (Szlovákia) oktatói voltak.
Dr. Horváth Balázs, a Közlekedésmérnöki Tanszék oktatója Tömegközlekedési ráterhelési modellek értékelő elemzése és fejlesztése című, sikeres PhD értekezés-védésének helyszíne a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kara volt. A doktori program témavezetője Kövesné dr. Gilicze Éva, az MTA doktora a Közlekedésüzemi Tanszék tanszékvezetője, a Közlekedésmérnöki Kar dékánja volt. A kutatáshoz társtémavezetőként dr. Prileszky István, a Széchenyi István Egyetem tanszékvezető egyetemi docense adott szakmai támogatást.
A disszertáció összefoglalásaként Horváth Balázs 5 tézispontot alkotott, melyeket a bírálóbizottság egytől-egyig elfogadott, külön is kiemelve 3 tézispont jelentőségét. A disszertáció opponensei dr. Vásárhelyi Boldizsár, az MTA doktora, Tánczos Lászlóné dr., az MTA doktora voltak, míg a Bíráló bizottságban dr. Tarnai Géza, a közlekedéstudományok kandidátusa, dr. Legeza Enikő, a közlekedéstudományok kandidátusa, dr. Szabó András, a műszaki tudományok kandidátusa, dr. Koren Csaba, a műszaki tudományok kandidátusa értékelte a jelölt munkáját. A bírálók a megszerezhető 21 pontból 20-at adtak a disszertációra illetve a védésre.
Dr. Horváth Balázs az elmúlt év októberében lebonyolított szigorlatokon a megszerezhető 36 pontból 35-öt ért el. A PhD tudományos fokozat megszerzését az Universitas-Győr Alapítvány ösztöndíjjal támogatta.
Dr. Grosz András a Magyar Tudományos Akadémia Regionális Kutatások Központja Nyugat-Magyarországi Tudományos Intézete tudományos munkatársa - aki egyben a Széchenyi István Egyetem oktatója is - a Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Regionális Politika és Gazdaságtan Doktori Iskolájában folytatott tanulmányai zárásaként sikeresen védte meg Klaszteresedés és klaszterorientált politika Magyarországon, potenciális autóipari klaszter az észak-dunántúli térségben című doktori értekezését. A doktori munka témavezetője dr. Rechnitzer János egyetemi tanár, a Széchenyi István Egyetem dékánja volt. A doktori tanulmányokat és kutatómunkát az Universitas-Győr Alapítvány is támogatta.
A védés opponensei dr. Szalavetz Andrea, a MTA Világgazdasági Kutató Intézet tudományos főmunkatársa és dr. Lengyel Imre, a Szegedi Tudományegyetem professzora voltak. A Bíráló Bizottság dr. Sipos Béla, a Pécsi Tudományegyetem professzora elnökletével a doktori védést 100 százalékosra minősítette. Az opponensek véleménye szerint az értekezés témája nemcsak tudományos érdekességében gyorsan felívelő, hanem gyakorlati, gazdaságpolitikai jelentősége is számottevőnek mondható. Megfogalmazásuk szerint a dolgozatban a jelölt saját kutatási eredményei és megállapításai is megjelennek. A disszertációban olyan új gondolatok, részeredmények és értékelések találhatók, amelyek a témakör kifejezéseinek magabiztos kezelését, gondolatainak alkotó újraértelmezését mutatják. Kiemelték, hogy a dolgozat kiérlelt, a gazdaságpolitikai döntéshozók számára is jól hasznosítható munka, amely számos új elemmel gazdagítja a regionális kutatások szakirodalmát."
(Forrás:www.edupress.hu)
Az értekezés áttekintette a vasúti közlekedés környezeti hatásait, a szennyező forrásokat, és részletesen elemezte az ágyazat elszennyeződésének folyamatát. Ennek alapján kidolgozta a vasúti pálya környezeti állapotának minősítési rendszerét, majd az állapot figyelemmel kísérésére alkalmas monitoring rendszer kereteit. A javaslatok megvalósítása jelentősen megváltoztatja a MÁV hulladékgazdálkodási rendszerét.
Az értekezés opponensei és a bírálóbizottság tagjai a Nyugat-Magyarországi Egyetem, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Nagyszombati Egyetem (Szlovákia) oktatói voltak.
Dr. Horváth Balázs, a Közlekedésmérnöki Tanszék oktatója Tömegközlekedési ráterhelési modellek értékelő elemzése és fejlesztése című, sikeres PhD értekezés-védésének helyszíne a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kara volt. A doktori program témavezetője Kövesné dr. Gilicze Éva, az MTA doktora a Közlekedésüzemi Tanszék tanszékvezetője, a Közlekedésmérnöki Kar dékánja volt. A kutatáshoz társtémavezetőként dr. Prileszky István, a Széchenyi István Egyetem tanszékvezető egyetemi docense adott szakmai támogatást.
A disszertáció összefoglalásaként Horváth Balázs 5 tézispontot alkotott, melyeket a bírálóbizottság egytől-egyig elfogadott, külön is kiemelve 3 tézispont jelentőségét. A disszertáció opponensei dr. Vásárhelyi Boldizsár, az MTA doktora, Tánczos Lászlóné dr., az MTA doktora voltak, míg a Bíráló bizottságban dr. Tarnai Géza, a közlekedéstudományok kandidátusa, dr. Legeza Enikő, a közlekedéstudományok kandidátusa, dr. Szabó András, a műszaki tudományok kandidátusa, dr. Koren Csaba, a műszaki tudományok kandidátusa értékelte a jelölt munkáját. A bírálók a megszerezhető 21 pontból 20-at adtak a disszertációra illetve a védésre.
Dr. Horváth Balázs az elmúlt év októberében lebonyolított szigorlatokon a megszerezhető 36 pontból 35-öt ért el. A PhD tudományos fokozat megszerzését az Universitas-Győr Alapítvány ösztöndíjjal támogatta.
Dr. Grosz András a Magyar Tudományos Akadémia Regionális Kutatások Központja Nyugat-Magyarországi Tudományos Intézete tudományos munkatársa - aki egyben a Széchenyi István Egyetem oktatója is - a Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Regionális Politika és Gazdaságtan Doktori Iskolájában folytatott tanulmányai zárásaként sikeresen védte meg Klaszteresedés és klaszterorientált politika Magyarországon, potenciális autóipari klaszter az észak-dunántúli térségben című doktori értekezését. A doktori munka témavezetője dr. Rechnitzer János egyetemi tanár, a Széchenyi István Egyetem dékánja volt. A doktori tanulmányokat és kutatómunkát az Universitas-Győr Alapítvány is támogatta.
A védés opponensei dr. Szalavetz Andrea, a MTA Világgazdasági Kutató Intézet tudományos főmunkatársa és dr. Lengyel Imre, a Szegedi Tudományegyetem professzora voltak. A Bíráló Bizottság dr. Sipos Béla, a Pécsi Tudományegyetem professzora elnökletével a doktori védést 100 százalékosra minősítette. Az opponensek véleménye szerint az értekezés témája nemcsak tudományos érdekességében gyorsan felívelő, hanem gyakorlati, gazdaságpolitikai jelentősége is számottevőnek mondható. Megfogalmazásuk szerint a dolgozatban a jelölt saját kutatási eredményei és megállapításai is megjelennek. A disszertációban olyan új gondolatok, részeredmények és értékelések találhatók, amelyek a témakör kifejezéseinek magabiztos kezelését, gondolatainak alkotó újraértelmezését mutatják. Kiemelték, hogy a dolgozat kiérlelt, a gazdaságpolitikai döntéshozók számára is jól hasznosítható munka, amely számos új elemmel gazdagítja a regionális kutatások szakirodalmát."
(Forrás:www.edupress.hu)